AÑO 2019
Este A321 de Lufthansa recién pintado con la nueva librea lleva además los dibujos animados "Die Maus" representados en su parte trasera
Recién pintado en el hangar de una empresa instalada hace poco en Palma vemos a este Boeing 737-800 de la surcoreana Eastar Jet con registro HL7344
A320 de Iberia Express EC-MUK exIberia pintado en un hangar de Palma
B-737-800 OM-GTG alquilado de Go2Sky por Level para su vuelo Viena-Palma VK4000 el 23/2/2019
Eurowings está pintando con su librea los B737-800 que tiene alquilados de TUI
El MD87 utilizado por el cuerpo de bomberos del Aeropuerto de Palma ha sido repintado con los colores de AENA. El EC-GRL en su día fue utilizado por Iberia y después por Spanair
A319 alquilado a Eurowings con la particularidad que sigue portando la librea especial promocionando Praga que CSA le aplicó hace años. OK-NEP en final a la 24L
D-ABKM segundo B738 pintado de EWG
El 22 de enero llegó a Palma procedente de Shannon este B-737-800 devuelto al arrendador por Flydubai para serle aplicada la librea de su nuevo operador, Eastar Jet, en los hangares de pintura instalados en Son Sant Joan
Desde el primero de enero Eurowings opera cinco A319 alqulados dela checa CSA mostrando este esquema híbrido. El OK-NEN es uno de ellos
Los A320neo de Lufthansa, algunos ya luciendo la nueva librea, unos habituales de este invierno en Palma
Eurowings ha pintado uno de sus A320, en concreto el D-ABDU, con colores especiales con motivo del centenario del rentacar Hertz
LaudaMotion, que desde principios de 2019 es 100% subsidiaria de Ryanair sigue incorporando nuevos A320 a su flota, todos ya luciendo el nuevo esquema de pintura como el OE-LOA que vemos despegando de la 06R
AÑO 2018
OE-LOB, A320-200, primer aparato luciendo la nueva librea de Laudamotion
Este A320neo de SAS con registro SE-ROA lleva adhesivos promocionales de la serie "The Rain" que se emite por Netflix
Cada vez es más habitual aviones sin ningún tipo de identificación aparte de su matrícula. Este con registro OO-SBA es de la belga VLM y es operado para terceros de ahí que vaya blanco
Otro A320 alquilado este verano por Thomas Cook/Condor. Es el YL-LCU de SmartLynx
A320 de la griega Orange2fly alquilado para repatriar a turistas damnificados por la quiebra de Primera Air. Se puede observar que en la cola aún quedan rastros de su reciente alquiler veraniego a TUI. SX-SOF despegando de la 06R
Primera Air cesó sus operaciones el uno de octubre dadas sus dificultades financieras
Boeing 737-800 D-ASXA de SunExpress Deutschland promocionando la pelicula infantil "El Grinch"
El G-UZMB es el segundo A321 neo que recibe easyJet
Avion Express opera este verano un par de A321 para Thomas Cook UK que aún mantienen parte de la decoración de su anterior operador, Aeroflot. Este es el LY-VED
Air Europa Express ha aumentado su flota con la adición de otro ATR72-500 con registro EC-MZJ
Alquilado de SmartLynx otro A320 operado por Thomas Cook, YL-LCT
A320 de TUI Belgium alquilado de la griega Orange2fly. SX-ODS
Desde primeros de septiembre Air Nostrum ha alquilado este ATR72 de la rumana AirValan para sus vuelos interislas
Nueva compañía ACMI, en este caso rumana, Just Us Air ha operado este A321 (YR-NTS) para TUI
Canaryfly sigue rotando su flota de ATR72 alquilados a Air Nostrum. Desde finales de agosto es el EC-KGI
El 26 de septiembre cesó operaciones Azur Air Germany tras poco más de un año de actividad
Ukraine International ha complementado sus habituales Boeing 737-800 con los Boeing 767-300. Aquí vemos el UR-GEB
Este CRJ1000 de Air Nostrum con registro EC-MSB lleva publicidad de Extremadura
El 9 de Septiembre un A330 de Aerolíneas Argentinas que cubría la ruta Buenos Aires-Roma tuvo que realizar una parada en Palma por emergencia médica. Tras dos horas y media en Son Sant Joan reemprendió el vuelo a las 18:20
A mediados de Agosto AlbaStar incorporó su tercer Boeing 737 de la serie 800 que aún luce los colores básicos de su anterior operador Meridiana (actualmente renombrada Air Italy)
easyJet sigue incrementando su flota basada en Berlin Tegel con A320 alquilados de ACMI báticas. Este con registro ES-ZGI procede de SmartLynx
Hace breves fechas easyJet recibió el primer A321neo de un pedido de 30 unidades. Aviones con capacidad para 235 pasajeros. Tiene el número de construcción 8314 y matrícula G-UZMA
El espectacular A380 de Hifly voló a Palma el 2 de agosto subcontratado por Thomas Cook Scandinavia desde Oslo
Logojet de la chárter polaca Enter celebrando el primer centenario de la independencia del país
A321 incorporado por Germania en julio y aún con colores básicos de Air Berlin. D-AGMA
Eurowings opera un par de B737-800 para complementar su flota de corto y medio radio compuesta de A319/320
Uno de los B767-300 de Meridiana (actualmente Air Italy) volando para otra chárter italiana: Neos. D-AIGG despegando de la pista 06R
Avion Express es una compañía lituana especializada en operaciones ACMI (Aircraft Crew Maintenance Insurance) es decir que alquila sus aviones a terceros con "todo incluido". Este A320 lo está haciendo durante el verano para la alemana Condor. LY-VEV
El EC-MVF fue el segundo A320 entregado a Thomas Cook Balearics. Es el c/n 1381
Small Planet Deutschland (LLX) incorporó en primavera sus primeros A321 como el D-ASPD
En mayo Binter inició vuelos regulares directos entre las dos capitales canarias y Palma de Mallorca
Este verano Thomas Cook UK ha incorporado varios A321 que aún lucen parte de la decoración de la fenecida compañía Monarch
En algunos momentos puntuales la holandesa Corendon echa mano de los B737-800 de su compañía hermana de Turquía. Aquí tenemos al TC-COR
Smartwings, subsidiaria de Travel Service, también comenzó a traer a Palma sus nuevos Boeing 737 MAX 8
El nuevo logojet de Brussels está dedicado a los Pitufos. A320 OO-SND
Otro B-737-800 de la canadiense Sunwing que vemos este verano por Europa. En este caso alquilado a la checa Travel Service/Smartwings
Con motivo de lafestividad de Pentecostés n Baviera, Lufthansa realizó seis vuelos desde Munich utilizando sus Airbus A340-600
SX-MAH, B-737-400 de la griega Air Mediterranean alquilado a Tuifly
La compañía española Gowair finalmente pintó su primer A320 con los colores corporativos
La compañía Corendon Dutch alquiló a mediadfos de junio este Boeing 737-400 procedente de la rumana Star East para atender la alta demanda
Espectacular logojet de Cook's Club (una de las cadenas hoteleras de Thomas Cook) en este A321
Durante el invierno 2017-18 TUI Netherlands subcontrató este A330-200 de Air Tanker. Pocos días antes de sr devuelto a su propietario, en mayo, nos visitó por primera y única vez
Habitual la presencia de Hércules de la USAF en la Base Aérea, normalmente para aprovisionarse de combustible y continuar su viaje
El 27 de mayo la rumana Aviro inició vuelos charters con carácter semanal (domingos) desde Bergamo
El 28 de abril paró en Palma para repostar y pasar la noche este Embraer de camino a Japón para su entrega a J-Air
La subsidiaria suiza de Germania incorporó en mayo un A319 operado por Bulgarian Eagle y con colores de la pakistaní Saheen, que no lo llegó a volar
La suiza SkyWork cesó operaciones el 29 de agosto. Fue una compañía habitual de Palma operando Dornier 328, Dash 8-400, BAe 146 y Saab 2000.
El único A321 de Galistair está volando para TUI GmbH desde principios de agosto, habiendo recibido títulos y logotipo en la cola
Rotando en la 24R y levantando gran nube de polvo el A380 de Hifly. 2/8/2018
Galistair es una nueva compañía española que al carecer de AOC utiliza el de la portuguesa White. El CS-TKU (msn 1607) es su único avión de momento
Anisec Lufthart es una compañía austriaca propiedad de IAG. Po dicho motivo ha adoptado los colores de una de las marcas del grupo, Level. Comenzó a volar desde Viena a finales de julio
B-737-800 OM-HEX de la eslovaca Air Explore volando durante el verano para la rama belga de TUI
Air Nostrum ha traspasado tres de sus CRJ1000 a su subsidiaria maltesa Medavia (de la que posee el 51%), siendo precisamente dos de los aparatos que tiene actualmente arrendados a Binter Canarias. Son los 9H-MOX (exEC-MOX), 9H-MPA (exEC-MPA) y 9H-LOJ (exEC-LOJ)
Los novísimos Boeing 737-8MAX de Norwegian se han ido haciendo habituales en Palma durante el verano. Este está dedicado a una compatriota nuestra, María Zambrano
Thomas Cook UK ha alquilado para los meses punta de verano este A330-300 procedente de HiFly Malta (9H-AGU)
Los MD80 de Bulgarian Air Charter también han visitado este verano Palma subcontratados por charters alemanas. Este es el LZ-LDU
En Junio Vueling presentó su segundo Airbus 320 dedicado al 25 aniversario de la apertura de Disneyland Paris, esta vez teniendo como protagonista a Spiderman
Tercera filial del grupo Corendon, en este caso domiciliada en Malta
B-737-800 de la canadiense Sunwing (C-FTOH) alquilado durante el verano a TUI Netherlands (antigua Arkefly)
Brussels Airlines ha dedicado uno de sus A320 para homenajear a la selección belga de fútbol, comocidos como los "Red Devils"
Las compañías alemanas han tenido que recurrir constantemente a terceros para reforzar sus flotas de cara al verano. El B-737-400 de Getjet LY-MGC ha sido habitual en nuestro aeropuerto
Desde mediados de junio y durante todo el verano la rumana Blue Air ha basado su único B-737-700 en Liverpool para vuelos a diferentes destinos turísticos como es el caso de Mallorca
Si bien hasta su cese de operaciones en septiembre la griega Olympus se dedicó principalmente a realizar vuelos entre Alemania y Canarias, por Palma se dejaron caer algunos de sus A321 con esta vistosa decoración donde se adivina parte de los colores de su anterior operador, Monarch
Otra compañía bática que se dedica a alquilar syus aviones a terceros es KlasJet. El 18 de Junio uno de sus Boeing 737-300 realizó un servicio para Condor
Los nuevos colores de la holandesa Corendon lucen en uno de sus B-737-800
La alemana Condor promociona en uno de sus A321 la cadena hotelera Sentido, que como la aerolínea también forma parte del gigante turístico Thomas Cook
Ryanair estableció una filial chárter en Polonia llamada Ryanair Sun, si bien la única diferencia con el resto de la flota es la matrícula polaca
El 18 de Junio la inglesa Cello inicó vuelos desde diferentes aeropuertos irlandeses y norirlandeses utlizando este Boeing 737-300
Thomas Cook ha alquilado numerosos A320 de compañías especializadas bálticas de cara a reforzar su flota para el verano 2018. Este es el YL-LCS
En primavera Edelweiss operó con cierta regularidad en sus vuelos desde Zürich los A340-300 como este HB-JME
El 17 de Junio y sustituyendo a Aviro en el vuelo desde Bérgamo llegó a Palma este colorido Boeing 737-300 de Air Bucharest
Cada verano Vueling ha de recurrir a terceros para aumentar su flota dada la alta demanda. El A320 de White se vio por Palma el 8 de junio volando para la compañía catalana
Con motivo de la festividad de Pentecostés en Baviera a principios de junio, Lufthansa utilizó sus enormes Airbus A340-600 para realizar varias rotaciones entre Munich y Palma
El D-ASTN es uno de los numerosos A319 que Germania ha incorporado este verano, con la particularidad que aún no lleva la librea corporativa
La rusa S7 (Siberian Airlines) va aplicando poco a poco su nueva libtrea a toda su flota, como en el caso de este A321 matriculado VQ-BQI
A finales de mayo la charter alemana AZURAIR incorporó su primer Boeing 737-900 para complementar su flota de Boeing 767-300
Durante unos días de mayo Tuifly Germany reforzó su flota con los dos A340 de la recién creada Air Belgium
Niki Lauda adquirió los activos de Niki (compañía que había fundado hace años) y creó Laudamotion. Posteriormente vendió la mayoría accionarial a Ryanair
AÑO 2017
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Airbus A320-232 (HA-LWJ) de Wizz con la nueva librea corporativa
AÑO 2009
Bonita la decoración de Las Vegas Sands Corporation en este BBJ de visita a Palma
Boeing 737 BBJ de Global Jet Luxembourg estacionado en Aviación General
A320 de Thomas Cook Belgium luciendo decoración especial "Mega Mindy"
En Junio paró para repostar en vuelo de entrega este Let 410 matriculado en Guinea Ecuatorial
B737-800 de Transavia luciendo decoración especial de Cosmo Hairstyling
Boeing 737-800 de Flyglobespan con colores básicos de Oman Air despegando de la 24R
AÑO 2006
En octubre LagunAir recibió su primer Embraer 145, aparatos con los que iniciaba la sustitución de los Saab 340
AÑO 2004
Chárter especial a Amman con motivo del Puente de la Constitución
Flyjet estuvo haciendo vuelos durante el invierno de 2004 con dos B757-200
LagunAir inició vuelos entre León y Palma con Saab 340
Air Adriatic MD80 chárter especial con motivo del Puente de la Constitución
Fokker 27 carguero de Farnair visitando Palma
El 30 de noviembre el B777-200 de BAW G-YMMM hizo escala en Palma
La portuguesa Euroatlantic Airways fue el último operador de L1011 de pasajeros en Palma, en octubre de 2004
Air Plus Comet introdujo en su flota el primer Boeing 737-300 con winglets del registro español
Bonito A319 corporativo de Twinjet, visitante no habitual de Palma en el otoño de 2004
Tras el alquiler invernal a Ryan International (que lo volaba para el tour operador Apple Vacations) el November November regresó a Europa y durante unos días aún llevó el rotulado de dicho TO. Por suerte se pudo cazar en Palma en abril de ese año
Logojet de Air Europa promocionando Travelplan
Skyservice alquiló varios A320 a Airtours para el verano europeo
A principios de año Austrian trajo grupos de la tercera edad en sus widebodies, como el A340 OE-LAK
Air Atlanta Boeing 747-200 TF-ATD en Palma en el verano de 2004
2001
Rara presencia de este TU-154 en Palma, posiblemente subcharteado por Air Bulgaria. Posteriormente seguiría en activo hasta aproximadamente 2008. LZ-BTZ en mayo de 2001
2000
Poco se dejaban ver por Palma los 767 de Sobelair. Ese verano vinieron en alguna ocasión aún luciendo este triste esquema de pintura donde para más inri ya les habían desprovisto de los grandes rótulos tipo "billboard" de Sabena en azul muy apagado que estuvieron llevanndo los aviones de Sobelair durante unos años. 30 DE JUNIO
Mayo de 2000, el OM-AAA uno de los últimos Tupolev 154 que se construyeron, nada menos que en 1998. Desafortunadamente su vida operativa fue muy corta pues tras su estancia en Eslovaquia fue a manos de Pulkovo en 2003 que lo dio de baja hacia 2011
1999
Es bien sabido que desde mediados de los 90 Futura alquilaba parte de sus aviones a otras compañías durante la temporada baja, pero de los más desconocidos fue a esta compañía brasileña de cortísima vida (creo recordar que empezó a volar en Enero de 2000 y a mediados de 2001 quebró) msn 24690. Diciembre de 1999
1996
Durante el verano del 95 fueron habituales los B767-300 de Aeroflot. En 1996 apenas nos visitaron
Air Ops con sus L1011, nota habitual de los meses veraniegos
Poco habituales de día los MD-11 de Finnair. Este vino en Marzo
Gran sorpresa en Junio avistar este B747 de Alitalia Cargo que trajo un motor para un A300 de la misma compañía
En Junio nos visitó este A310 de la Fuerza Aérea Canadiense
Air Liberté complementando sus habituales B737-200 con A310
Air Ops cesó operaciones en mayo de ese año
Primeras pruebas de vuelos interinsulares por parte de Air Europa contratando dos ATR42, uno de ellos de LAN
Nada más comenzar la temporada alta, en abril nos visitó un B-747-300 de Air France
Los Dash 7 eran por entonces ya difíciles de ver. Este paró en Palma en junio para repostar en vuelo de entrega. Era de Atlantic South East
Subcontratado por Oasis estuvo algunos días este MD83 de Nouvelair
El B747de Corsair F-BPVG rueda por link tras tomar en la 06L
Volando para Centennial en Semana Santa, Balkan nos trajo uno de sus recientemente adquiridos A320
F-GLNA de Corsair, muy habitual por entonces por Palma con sus Jumbo
La turca Air Alfa, una rareza para el puente del 1 de mayo
La francesa TAT se convirtió en subsidiaria de British Airways pintando sus Fokker 100 con los colores de la compañía británica
Translift sustituyó sus DC-8 por A300 en 1995
DC-9 de Aviaco decorado con adhesivos de la Vuelta'96
Air Inter se convirtió en 1996 en Air Inter Europe. Poco después fue absorbida por Air France
Híbrido de Virgin y Air Provence Charter en este B-737-300
Librea no habitual en este TU-154 de Aeroflot, Octubre 1996
La italiana Noman Aviation, una habitual de los veranos de mediados de los 90 con sus baby DC-9
Star Europe, nueva charter francesa dotada de B-737-400
Colores de Futura, títulos de Air Berlin. Este B737-400 fue una rareza avistada en la primavera del 96
ATR42 de LAG operado por Air Europa en vuelos interislas
El Metro era el avión carguero por excelencia en Palma por entonces. DHL uno de sus operadores
MD88 de Aviaco luciendo adhesivos alusivos a la Vuelta Ciclista a España 1996
Air Europe Italy no venía con regularidad, de vez en cuando se presentaba con sus B767-300
JAT siempre llegando con las última luces, pero por un B727 valía la pena esperar
Translift incorporó A320 de cara a la temporada alta de 1996
Uno de los A320 de Airworld luciendo una decoración sin rematar
Ultimo verano que pudimos ver los Caravelle. Air Provence fue su último operador
CAP Cargo Airlines, que a pesar del nombre traía pasajeros franceses a Palma con este ATR42
Precioso logojet de AOM producto de un concurso entre escolares. Lo pintó una niña que luego se convertiría en estrella musical, Alizée Jacotey
Air Holland operó este B757 con colores híbridos producto de su alquiler de Air Europe Italy
Air Provence alquiló algunos B737 de EBA añadiendo títulos propios
Colores de Air Liberté Tunisie en este MD83 operado por su matriz francesa
Ibertrans Halcourier, una carguera que duró muy poco tiempo con sus Metros. Este en concreto se estrelló en Djerba, Túnez, en enero de 1997
Transaero fue de las primeras compañías rusas en contar con equipamiento occidental. De lo primero que nos trajo fueron sus B757
1995
D-ABYX, uno de los B-747-230B de Lufthansa haciendo una poco habitual visita a Palma al inicio de la temporada estival
Caledonian L1011 G-BBAH