SPANTAX

Flota de Spantax

Aquí teneís todas y cada una de las aeronaves que Spantax operó (o pretendió operar) en sus 29 años de historia.
Si veis algún error, tenéis más información o sabéis de alguna aeronave más que volase para Spantax os agradeceríamos que contactáseis en nuestro email amicssonsantjoan@gmail.com 


Here you have a comprehensive list of every aicraft operated by Spantax (or those which intended to operate) throughout its 29 years history.
Should you notice any error, or if if you have additional information about other airplanes flown by the company, we'd thank you to let us know it by getting in touch with us on amicssonsantjoan@gmail.com

Taylorcraft Auster 5 EC-AKE 1526 HB-EOB 06/10/1959 13/06/1964 Alquilado de Julio Alegría 06.10.59-14.04.62. Adquirido en esa fecha.

Airspeed AS.65 Consul EC-AHU 5102 G-AIVA 06/10/1959 28/07/1965 Alquilado de Rafael Borrás hasta el 26.04.61. Adquirido en esa fecha. 

Airspeed AS.65 Consul EC-AJV 4339 G-AIKO 01/03/1960 25/05/1960 Alquilado de Aerotécnica.  Destruido tras amerizaje 40 millas al Sur de Las Palmas (o bajas de 4 ocupantes).

Avro XIX Anson EC-ALF 1277 G-AGUX 15/10/1960 26/11/1960 Alquilado de Mario Ureña. Baja tras accidente en Villa Cisneros. 

Piper 23-160 Apache EC-ARH 23-958 N3047P 03/08/1961 1962 Donado al Real Aeroclub de Gran Canaria (San Agustin-El Berriel). 

Edgar Percival EP-9 Prospector G-APCT 25 G-43-4 1961 1ºtrim.1962 Desde 13.05.62 operado por TFASA como EC-ASO. 

Bristol 170 MK.21 EC-AHH 1325 EC-WHH 4º trim.1962 1963 Alquilado de Iberia para servicios de carga Madrid-Palma con colores de Iberia y títulos de Spantax 

De HavillandD DHC-2 (L-20A-DH) Beaver N9819F 1081 56-375 1960 1961 Operado para la compañía de prospección petrolífera Tidewater Oil Company con títulos de esta última. 

De HavillandD DHC-2 (L-20A-DH) Beaver 5T-CAA 237 N1076 10/12/1962 01/09/1964 Operado para Air Mauritanie con títulos de esta y de Spantax. 

Douglas DC-3 (C-47A-15-DK) EC-ACI 12758 EC-DAV 21/02/1966 23/04/1966 Alquilado de Iberia. 

Douglas DC-3 (C-47A-75-DL) EC-ACX 19410 EC-DAY 21/12/1965 16/09/1966 Alquilado de Iberia. Destruido tras amerizaje frente a El Sauzal (Tenerife). 1 fallecido de 27 ocupantes. 

Douglas DC-3 (C-47A-25-DK) EC-AGS 13479 G-AIWE 06/12/1965 31/12/1965 Alquilado de Iberia. 

Douglas DC-3 (C-47B-10-DK) EC-ANV 26216 N7826B 1966 1966 Alquilado de DGP Venado durante 66. 

Douglas DC-3 (C-47A-20-DK) EC-AQB 12844 N54705 19/06/1960 09/03/1968 Registro EC-WQB para vuelo de entrega.Vendido a Aeroflete. Aparcado en Alicante abril-1974 y luego en Barrax (Albacete) 2003. Aún permanecen algunos restos allí. 

Douglas DC-3 (C-47B-1-DK) EC-AQE 25641 HB-IRG 05/09/1960 30/09/1972 Destruido por accidente en Madrid-Barajas. 1 fallecido de 6 ocupantes. 

Douglas DC-3 (C-47B-10-DK) EC-AQF 26465 HB-IRF 29/11/1960 15/03/1976 

Douglas DC-3 (C-47A-25-DK) EC-ARZ 13474 OO-SBI 28/03/1962 07/12/1965 Registro EC-WRZ para vuelo de entrega. Alquilado a Air Mauritanie 62-63. Destruido tras accidente en El Ortigal, Tenerife. 32 fallecidos. 

Douglas DC-3 (C-47A-70-DL) EC-ASE 19268 42-100805 01/12/1965 21/04/1966   

Douglas DC-3 (C-47B)-20-DK EC-ASG 27200 43-49939 01/12/1965 11/08/1967   

Douglas DC-3 (C-47B-20-DK) EC-ASP 15535 OO-SBK 19/05/1962 09/03/1968 Registro EC-WSP para entrega. Operado temporalmente para Air Mauritanie.Vendido a Aeroflete. Aparcado en Madrid 74. Aún permanece allí en malas condiciones. 

Douglas DC-3A-191 EC-ATT 1908 NC16068 21/11/1962 16/06/1971 Vendido a Azimut, SA. Fuera de servicio 72. Desguazado 76. 

Douglas DC-3A-197 EC-AXS 1984 5T-CAC 18/07/1963 04/02/1977 Alquilado/operado para Air Mauritanie 18.07.63-25.08.64 como 5T-CAC. 

Douglas DC-3C EC-BEC 43089 OO-AUY 24/05/1966 08/06/1971   

Douglas DC-3C EC-BED 43090 OO-AUZ 25/05/1966 18/03/1971   

Douglas DC-3C EC-BEG 43091 OO-AWG 26/05/1966 22/06/1970   

Douglas DC-4-1009 EC-ACD 42951 EC-DAO 12/11/1966 08/01/1973   

Douglas DC-4-1009 EC-ACE 42952 EC-DAP 12/11/1966 03/01/1973 Alquilado a finales de los 60 a Trans African Airlines siendo pintado con los colores (franja verde) del operador senegalés. 

Douglas DC-4-1009 EC-ACF 42988 EC-DAQ 12/11/1966 29/12/1972   

Douglas C-54A-DO/R5D-1 EC-APQ 3110 EC-WPQ 01/10/1966 1972 Retirado del servicio durante 1972. Aparcado en Palma y desguazado en 1978. 

Douglas C-54D-10-DC EC-AUY 10792 LX-TEL 27/06/1963 1971 Retirado del servicio durante 1971. Aparcado en Palma y desguazado. 

Douglas DC-4-1009 EC-AXM 42941 F-BBDI 01/06/1964 05/11/1964 Alquilado de Air France. 

Douglas C-54B-1-DC EC-BMI 10440 N88893 01/09/1967 1970 Retirado del servicio durante 1970. Aparcado en Palma y desguazado. 

Douglas C-54A-15-DC G-APID 10408 N75337 14/08/1967 1967 Comprado como fuente de repuestos y nunca volado por Spantax. Utilizado como "Aerolandia snack-bar" en San Pablo, Sevilla hasta finales del 78 (destruido por temporal de viento). 

Douglas DC-6 EC-AZX 43064 OO-SDC 13/04/1965 01/09/1979 Alquilado de Sabena hasta 13.10.69 que fue comprado. 

Douglas DC-6BF SWING TAIL EC-BBK 44434 N12810 19/08/1965 ./05/1975 Adquirido como DC-6B reconvertido a Swingtail en abril 1968. 

Douglas DC-7C EC-ATQ 45162 OO-SFF 01/04/1964 02/10/1970 Accidentado en tierra Madrid-Barajas. No reparado y usado como fuente de repuestos. 

Douglas DC-7C EC-ATR 45309 OO-SFH 05/04/1963 15/01/1977 Entregado con matrícula EC-WTR. Alquilado a Sabena en 1965. Trasladado tras su baja a Las Palmas donde fue desguazado. 

Douglas DC-7C EC-BBT 45553 JA6306 03/08/1965 22/12/1976 Vendido al Real Aeroclub de Gran Canaria (San Agustín-El Berriel) en 1979, siendo trasladado desde Gando en barcazas. Restaurado con colores de Binter 2015 

Douglas DC-7C EC-BDL 45230 I-DUVI 04/05/1966 01/10/1978 Vendido a Talingo como HP-847. 

Douglas DC-7C EC-BDM 45495 OO-SFK 01/02/1966 01/08/1974 Vendido a Sogerma (Aérospatiale) y trasladado a Burdeos 13.8.1974. 

Douglas DC-7CF EC-BNG 45159 OO-SFC 01/10/1967 15/12/1969 Alquilado de Sabena. Luego comprado y matriculado EC-BSQ. 

Douglas DC-7CF EC-BSP 45158 OO-SFB 22/10/1969 1977 Accidentado en Lisboa 7.4.73 (fallo en el tren de morro al aterrizar). Reparado pero no volvió al servicio activo. Aparcado en Palma fue vendido a Talingo de Panamá. 

Douglas DC-7CF EC-BSQ 45159 EC-BNG 15/01/1970 3º trim. 1977 Vendido a Transtate pero no entregado. Aparcado en Gando. Donado a AENA y pintado con los colores de ésta. Desguazado 

Beech 18 (C-45H) EC-ASJ AF-752 N9962Z 04/05/1962 28/01/1971 Vendido a Azimut SA. Restaurado por la FIO y exhibido en vuelo en Cuatro Vientos. 

De Havilland DHC-6-200 Twin Otter EC-BPE 155 02/10/1968 4º trim.1978   

De Havilland DHC-6-300 Twin Otter EC-CAO 342 C-FDJF No lo llegó a operar Spantax siendo alquilado por SAASA (Servicios Agrícolas Aéreos SA) en julio del 72 que lo arrendó a Iberia para vuelos Málaga-Melilla. 

De Havilland DHC-6-300 Twin Otter EC-CJI 422 29/06/1974 28/10/1981   

De Havilland DHC-7-102 EC-DCB 3 C-GQIW-X 31/05/1978 03/05/1981 Accidentado en Melilla 6.03.80 (toma sin tren principal derecho). Reparado y devuelto a servicio. 

Fokker 27 Friendship 100 PH-SAP 10107 EI-AKC 18/11/1966 02/09/1967 Alquilado de Fokker. Posteriormente adquirido y matriculado en España. 

Fokker 27 Friendship 100 EC-BFV 10107 PH-SAP 15/11/1967 01/04/1976 Islas Canarias Alquilado a Aviaco 01.04.1972. Vendido a esta compañía 01.04.1976. 

Fokker 27 Friendship 100 EC-BNJ 10106 PI-C530 03/11/1967 01/04/1976 Fuerteventura (borrado al poco tiempo) Alquilado a Aviaco 01.04.1972. Vendido a esta compañía 01.04.1976. 

Fokker 27 Friendship 100 EC-BPJ 10108 LN-SUN 01/11/1968 01/04/1976 Alquilado a Aviaco 01.04.1972. Vendido a esta compañía 01.04.1976. 

Fokker 27 Friendship 100 EC-BPK 10116 LN-SUO 11/11/1968 01/04/1976 Alquilado a Aviaco 01.04.1972. Vendido a esta compañía 01.04.1976. 

Fokker 27 Friendship 100 EC-BRN 10109 PH-YFF 09/06/1969 01/04/1976 Alquilado a Aviaco 01.04.1972. Vendido a esta compañía 01.04.1976. 

Fokker 27 Friendship 200 PH-FDR 10202 LN-SUA 04/07/1969 15/08/1969 Alquilado de Fokker. 

Convair 990-30A-5 EC-BJC 30/10/2022 N5610 19/02/1967 15/11/1979 Alquilado a Iberia 01.04.67-31-12-67 (híbrido Iberia-Spantax). Colisión en vuelo con IB DC-9 el 5.3.73. Reparado y en servicio 09.73. Desguazado en Palma 05.91 

Convair 990-30A-5 EC-BJD 30/10/2023 N5611 06/05/1987 01/04/1983 Desguazado en Palma julio 1991. 

Convair 990-30A-5 EC-BNM 30/10/1930 N5620 29/01/1968 05/01/1970 Accidentado en Estocolmo-Arlanda al despegar. 5 fallecidos de 10 ocupantes. 

Convair 990-30A-5 EC-BQA 30/10/1936 N5612 11/01/1969 01/09/1986 Alquilado a Iberia 1969-1970 (colores de IB). Recibió nuevos títulos y logo de cola en verano de 1985, manteniendo el resto de librea antigua. Desguazado en Palma 11.95. 

Convair 990-30A-5 EC-BQQ 30/10/2024 N5606 18/04/1969 01/09/1986 Primer CV-990 pintado con la nueva librea (sep 84).Parcialmente desguazado 95-97. Sección de morro en Sabadell 97-03 y en Gerona (desde 03).Propiedad de Center Vol. 

Convair 990-30A-5 EC-BTE 30/10/2021 N5609 15/03/1970 30/10/1981 Desguazado en Palma julio 1991. 

Convair 990-30A-5 EC-BXI 30/10/1935 N2920 10/03/1971 29/06/1981 Desguazado en Palma julio 1991. 

Convair 990-30A-5 EC-BZO 30/10/1930 N6843 26/01/1972 06/04/1987 Segundo CV-990 en recibir nuevos colores (sep 85). Permanece aparcado en la Base Aérea de Son San Juan. 

Convair 990-30A-5 EC-BZP 30/10/2018 N6844 10/04/1972 01/09/1984 Desguazado parcialmente en Palma 1994. Mitad delantera del fuselaje trasladada a Sabadell. Propiedad de Speedfly. En exhibición. 

Convair 990-30A-5 EC-BZR 30/10/2025 N6845 08/05/1972 03/12/1972 Accidentado en Tenerife-Los Rodeos. 155 fallecidos (todos los ocupantes). 

Convair 990-30A-6 EC-CNF 30/10/2008 HB-ICG 12/04/1975 01/12/1982 Desguazado en Palma julio 1991. 

Convair 990-30A-6 EC-CNG 30/10/2007 HB-ICA 19/04/1975 22/04/1982 Aterrizaje sin tren en Colonia 04.04.78. Reparado y vuelta al servicio activo. Desguazado en Palma julio 1991. 

Convair 990-30A-6 EC-CNH 30/10/2017 HB-ICH 31/05/1975 01/09/1983 Desguazado en Palma julio 1991. 

Convair 990-30A-6 EC-CNJ 30/10/2014 HB-ICE 07/06/1975 10/03/1981 Desguazado en Palma marzo 1991. 

Douglas DC-8-61CF EC-CCF 45897 N8786R 12/02/1973 18/10/1984   

Douglas DC-8-61CF EC-CCG 45898 N8787R 23/02/1973 22/10/1984   

Douglas DC-8-61 EC-CZE 45913 N869F 13/04/1977 29/03/1988   

Douglas DC-8-61 EC-DVB 46037 N8763 27/10/1984 18/01/1988 Inicialmente llevó colores básicos de Capitol (pre Sky-Saver), su anterior operador. 

Douglas DC-8-61 EC-DVC 46016 N8765 27/10/1984 29/03/1988 Inicialmente llevó colores básicos de Capitol, su anterior operador. 

Douglas DC-8-61 EC-EAM 45908 N954R 26/05/1986 10/12/1987 También voló con la matrícula americana N954R hasta sep 86, sufriendo un aterrizaje sin tren en Palma el 11.09.86. 

Douglas DC-8-54F N50UA 45884 N8050U 02/02/1987 24/03/1987 Alquilado en previsión de conseguir un contrato de carga con Iberia que finalmente no se firmó, de ahí su prematura devolución (una 2ª unidad N46UA no se llegó a recibir). 

Mcdonnell Douglas DC-9-14 EC-CGY 45696 N3301L 23/02/1974 06/11/1983   

Mcdonnell Douglas DC-9-14 EC-CGZ 45699 N3304L 23/02/1974 11/02/1984 Alquilado a Aeroandina de Chile desde diciembre de 1980 hasta mediados de 1981. 

Mcdonnell Douglas DC-9-14 EC-DIR 45698 N3303L 13/01/1980 03/02/1984 Primer avión de Spantax en lucir la nueva librea (julio de 1983). 

Mcdonnell Douglas DC-9-32 EC-DQP 45792 HB-IFK 21/04/1982 01/05/1983   

Mcdonnell Douglas DC-9-32 EC-DQQ 47531 OE-LDE 28/04/1982 03/04/1983   

Mcdonnell Douglas DC-9-32 EC-DSV 47458 OE-LDF 01/04/1983 05/02/1984   

Mcdonnell Douglas DC-9-32 EC-DTI 47639 C-GBWO 12/06/1983 01/10/1983   

Mcdonnell Douglas DC-9-51 47697 Orden cancelada, aparato no entregado marzo 1976. 

Mcdonnell Douglas DC-10-30CF EC-DEG 46962 N1034F 16/11/1978 13/09/1982 Durante el primer mes operó con matrícula N1034F. Accidentado en Málaga (53 fallecidos de 393 ocupantes). Vuelo BX-995 Madrid-Málaga-Nueva York. 

Mcdonnell Douglas DC-10-30CF EC-DSF 46992 N1035F 16/09/1982 30/04/1984 Entre sep. 82 y enero del 83 voló con matrícula N1035F.Colores básicos de Icelandair y títulos de Spantax (antiguo modelo y posteriormente nuevo) hasta mediados del 83. 

Mcdonnell Douglas DC-10-30 EC-DUG 46576 HB-IHB 08/03/1984 20/10/1986 Colores básicos de Swissair (anterior operador) hasta julio de 1984. 

Mcdonnell Douglas DC-10-10 EC-EAZ 46727 N917JW 15/10/1986 21/05/1987 Colores básicos de World Airways. Devuelto al cambiar su propietario y alquilado nuevamente con matrícula USA. 

Mcdonnell Douglas DC-10-10 N917JW 46727 EC-EAZ 15/07/1987 29/03/1988 Colores básicos de World Airways. 

Mcdonnell Douglas DC-10-10 N52UA 46905 N902JW 20/01/1988 29/03/1988 Completamente blanco, sólo títulos de Spantax y una pequeña franja horizontal. 

Boeing B737-2K5 EC-DTR 22597 D-AHLE 01/11/1983 01/02/1988   

Boeing B737-2K5 EC-DUB 22598 D-AHLF 31/03/1984 02/02/1988   

Boeing B737-2T4 EC-DUL 22369 N56AF 30/05/1984 22/03/1985   

Boeing B737-204 EC-DVE 22639 G-BJCU 01/11/1984 30/11/1985 Colores básicos de Britannia, su anterior operador. 

Boeing B737-204 EC-DXK 22638 G-BJCT 01/07/1985 31/03/1986 Colores básicos de Britannia, su anterior operador. 

Boeing B737-2E3 EC-DYZ 22703 EI-BRZ 01/04/1986 11/03/1988   

Boeing B737-2H4 EC-DZH 20336 EI-BFC 01/05/1986 01/11/1986 Colores básicos de Presidential Airlines, su anterior operador. 

Boeing B737-229 EC-EEG 20910 OO-SDD 07/05/1987 29/03/1988 Operó con matrícula OO-SDD y decoración híbrida Sobelair-Spantax durante el verano de 1987. 

Mcdonnell Douglas MD-83 EC-EFJ 49575 31/10/1987 29/03/1988 Matrícula provisional EC-102.

Mcdonnell Douglas MD-83 EC-EFK 49576 23/11/1987 29/03/1988 

Mcdonnell Douglas MD-83 EC-EFL 49642 Listo para su entrega en Long Beach diciembre de 1987 no fue alquilado a Spantax siendo arrendado a Transwede como SE-DHF el 21.2.1988. 

Gates Learjet 35A EC-DFA 35A-196 HB-VFU 01/03/1979 13/08/1980 Accidentado en Sa Cabaneta en aproximación al aeropuerto de Palma. Fallecieron los 4 ocupantes. 

Hughes 369D EC-DIX 89-0557D ECT-027 01/03/1980 1982 Destacado en Guinea Ecuatorial para observación de bancos pesqueros.